一文读懂有关连接器IDC端接法的工作原理

介绍与背景

IDC端接法常用于各种应用中。这种端接技术成功地应用于多触点大批量端接且非常经济的多种行业中。采用绝缘置换连接器(IDC)可以实现多点线缆端接,因为端接力相对较小(通常为几磅,而压接为数百磅)。此外,该技术的另一个优点是消除了压接中所需的剥线操作。因此在许多电子应用中,在使用多股线缆时常采用这种大规模端接。 在很多情况下,使用多股扁平线缆进行这种非常经济的大规模端接。但是,也可使用离散的多股线缆以降低成本,因为消除了线缆剥线准备和端子插入的步骤。此类应用以较低的成本提供高密度线束的快速装配。我们发现IDC线束在装配过程中不合格率低,在工作中性能优异。该技术的优势是应用成本低和可靠性高。有一个缺点是对连接器几何形状的限制。通常具有双排触点的矩形形状为该系统提供最佳的外观尺寸。另外,要求具有防退线装置,因为在线缆振动的情况下,与端子的接触面可能不够稳定。在出现较大机械应力的应用中,常常需要采用双槽,有时需要采用线缆绝缘夹。

设计理念

压接法和IDC接线法之间的关键区别是压接线缆的方式不同。在压接中,预剥线缆和端子在大压力压接模具作用下严重变形,突破其上面的氧化层而获得金属间的接触。通过施加每个触点相对较大的力,该变形包括端子的塑性变形和线缆的轴向挤压。通常是以强力方式产生冷焊,而很少有弹性能量储存于端接系统中。压接触点的关键尺寸是采用压接工具获得的压接高度的公差(如下面图1所示)。这需要仔细的设置和持续监视以保持长时间的压接高度质量。

性能特征

压接效果良好是因为在压接过程中产生了金属间的接触,由于线缆的轴向挤压而储存了少量的弹性能量。随着时间推移,如果压接头保持在机械稳定的状态,附加的扩散焊可以改善接触面。但是,端子/线缆系统中的应力松弛和蠕变过程趋向于降低其机械稳定性。因此,根据机械设计的不同,蠕变过程可能最终导致退化。如果接触面最初具有边际强度,并由于振动和(或)应力松弛而削弱,那么机械稳定性会限制其使用寿命。

IDC端接的机械稳定性取决于端子的弹性性能和线缆的负载状态。从设计的角度来说,这更容易控制。此外,线缆的防退线装置可以防止线缆与端子接触处的松动。如果是实芯线,通过适当的防退线措施,IDC端接由于其固有的较好的机械稳定性,将具有与压接相同甚至更佳的性能。这是因为偏转的端子中储存的弹性能量维持着大压力接触面。典型情况下,对于小线规例如AWG26,端子设计在接触面提供数磅的力和数密耳的弹性偏转。对于较大的线规例如AWG20,压力可高达15至20磅。

对于多股线,线芯束的机械稳定性对其性能起着重要的作用。有两个因素影响其性能。首先,由于线芯束承受压缩负载,当因机械扰动、应力松弛和蠕变而在槽中松弛时,会有减小接触力的趋势。潜在的松弛水平取决于所使用的多股线的类型。线芯的数量和层次(或绞合)、导体顶部覆层(镀层)以及绝缘类型对机械稳定性起着重要的作用。

对于一定的绝缘类型来说,无镀层、线芯数多、层次少或无的多股线最难可靠地进行端接;而带覆层的7股线是最简单的,常常具有与实芯线相同的性能。其次,由于接触点由有限数量的线芯(通常是7股线中的4股)构成,线芯间的导电性影响着总体导电性。如果线缆镀锡可以优化总体导电性。很显然在多股线的情况中,良好设计的夹紧线缆绝缘层的应力释放是非常重要的。有时附加(或备用)的IDC端子槽可以提供必需的机械稳定性。通过端子适当的偏转量(柔顺度)和有效的应力释放,可以优化多股线IDC端接的机械稳定性。

线缆负载特性

由于每种线缆具有一套独特的参数,必须评估每种情况中的负载特性,以确定端接特定类型线缆的设计标准。实芯线或多股线的负载特性可以在实验室中进行测定,使用固定的测力计模拟给定引导几何形状的槽。测定结果用于确定端子的负载要求(如下面图2所示)。线缆负载特性可以显示在给定设计的力变化曲线上。请注意,斜角、过渡半径和材料厚度显著影响给定线缆的负载特性。

在该分析之后,设计目标是提供通过预定的设计区线缆曲线的端子。通过检视线缆插入模拟装置后的接触区,确定给定几何形状的设计区。根据定义,设计区是绝缘层被置换,导体有效变形形成大压力的金属间接触的负载曲线区域。在多股线的情况中,设计区通常代表机械稳定性最好的负载曲线区域,该区域拥有尽可能多的线芯构成的良好接触,各根线芯没有严重损坏。

IDC接触面的机械稳定性对实用性能起着至关重要的作用。因此,振动、机械和热冲击以及温度/湿度循环是在试验中考虑的重要因素。增强这些因素产生模拟的实用老化的实验室试验,应当在产品认证测试中予以重点考虑。在这种试验项目过程中,端接电阻的变化应当作为首要的性能特性进行监视。简单的失效标准10Rc可以用于判断其性能(线缆与端子接触面的最小接触电阻的10倍)。

结论

当我们考虑IDC端接的基本原理时,很显然这种技术可以在许多应用中具有与压接触点相同的良好性能。而且,这种端接可以降低应用成本。这样一种理想的状况促使我们认真地考虑在线束组配操作中应用IDC技术。许多应用中可提供使用IDC技术的机会,能以较低的成本并保持其端接性能。

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分享圆形连接器的5个常见分类

在连接器的大家庭中,有着许多种不同的家庭成员,比如防水连接器、比如工业连接器、比如圆形连接器等等,都是这个家庭中的重要组成部分。然后,今天我们想为大家介绍的是圆形连接器的分类。希望通过仁昊伟业科技工程师对圆形连接器分类的讲解,让广大客户对圆形连接器有一个更为深入的认识。

关于圆形连接器的分类,归纳总结起来,主要可以从五个方面讲解:

1、圆形连接器卡口类型:在选购圆形连接器时要注意选择合适、匹配的卡口类型,主要有1/4快速卡口式连接、插拔式连接、闩锁连接、快速插拔连接、螺纹时连接、拉链式连接等;

2、圆形连接器接线方式:压接接线、焊接接线、螺母锁紧接线、浇铸电缆等;

3、圆形航空插头直角型和弯角型;针头圆形航插以及针孔圆形航插;

M8 6芯连接器A型前锁插座直式母头圆形连接器焊线

4、圆形连接器是否具有屏蔽性能:不同环境下使用的圆形航插对屏蔽性要求不同,一些提供个性化定制服务的连接器厂商会根据客户需求具有不同屏蔽效果的工业用连接器,如仁昊伟业科技的360°屏蔽进口圆形连接器等。

5、圆形连接器的孔位及型号:选购圆形连接器时,除了考虑常规的连接器标准,如M8、M12连接器,还要查看连接器的孔位图是否符合标准。圆形连接器的芯数选择;

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应对不同的环境USB连接器用法随之改变

在我们当下的生活中,电子设备十分普及,电脑、手机、平台等各种设备已经成了我们生活的必需品,而这也让USB连接器与我们的生活更加紧密了起来。随着USB连接器的普及率越来越高,市场对于USB连接器也提出了更多的要求,因为我们需要在各种不同的环境中使用到USB连接器。那么当遇到不同环境时USB连接器怎么用呢?下面仁昊伟业科技工程师就来为您详细科普一下USB连接器怎么用。

遇到不同环境,USB连接器的使用方法也会随之变化,将环境归纳起来,主要表现在5个方面,具体如下:

1.面对高温环境USB连接器怎么用

仁昊工程师指出,过高的温度,会破坏掉绝缘材料,导致绝缘电阻和耐压性能降低;高温还会使金属对接触失去弹性,加速氧化和发生镀层变质。一般正常环境温度为-40~80℃特殊场合下可能要求更高了。

2.面对潮湿环境USB连接器怎么用

相对湿度大于80%,是引起电击穿的要原因。在潮湿的环境引起的水蒸气会使绝缘体表面的吸收和扩散,从而导致绝缘电阻降低,如果经常在高度潮湿的环境下,还会导致物理变形,分解、逸出生成物,产生呼吸效应及电解、腐蚀和裂纹。特别是设备外部的USB连接器,在潮湿的环境下应该要密封连接器。

3.面对温度急变的环境USB连接器怎么用

USB连接器在环境温度急剧变化忽冷忽热的情况下可能会导致绝缘材料裂纹或起层。

4.面对空气的稀薄环境USB连接器怎么用

空气环境较为稀薄时,塑料接触到污染的气体,会导致电晕的产生,耐压性能下降,使电路产生短路故障,塑料性能变差等情况。因此在这种情况下使用非密封连接器时,必须降额使用。

5.面对腐蚀的环境USB连接器怎么用

在腐蚀的环境下使用USB连接器要选用相应金属、塑料、镀层结构的连接器。如果没有防腐的金属表面,还会导致性能的迅速退化。

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超全版的新能源汽车连接器厂家排名来喽!

最近几年,新能源汽车迎来了一个超级大爆发,随之而来的是充电桩的加速建设,对于新能源连接器需求更是与日俱增。根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》,到2020 年我国新能源汽车累计产销量将达到500 万辆,这代表未来将新增新能源汽车超过450 万辆,预计年产量复合增速约30%。这些信息都为各大新能源连接器厂商带来无限利好。下面小编就为您整理了一些新能源汽车连接器厂家的资料,但是因为资料有限,来源并不统一,如果文章出现了误差和纰漏,还请广大用户留言补充指正。

乐清市八达光电科技股份有限公司

2011年以单一客户北汽新能源切入电动汽车线束行业,一直专注于新能源汽车解决方案。2015年底在深圳设立并控股深圳易瓦科技有限公司(致力于充电连接器的研发)。

主营项目:电力电子元器件、连接器、高低压电器及配件等。电动汽车连接器品类齐全,从5015类与26482类,到塑壳连接器,及端子研发技术都有。

天津柯文实业股份有限公司

专业从事汽车线束成品研发与生产的企业,2017年承办了《电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求》标准研讨会的天津分会。

主营项目:模具、汽车零配件、汽车线束、电器;机械加工等。

苏州智绿环保科技有限公司

2011年开始连续6年每年投入销售额的 10% 以上的资金研发新技术、新产品、新工艺,逐步形成具备9个品类的高压连接器、5个系列MSD、全球3大标准的充电连接器、5种换电连接器、多种电池成组连接产品、及超过10个的BDU/PDU(高压配电单元)的量产项目。

公司经营范围包括从事环保设备、新能源汽车领域内的技术开发等。

深圳市仁昊伟业科技有限公司

深圳市仁昊伟业科技有限公司成立于2005年,专业研发、生产、销售销售MICRO MINI BNC,BNC,BNC,TNC,N,UHF,MINI UHF,F,PAL,RCA,SOLDERLESS,FME,SMA,SMB,SSMB,SMZ(BT43),MCX,MMCX,1.6-5.6和1.0-2.3同轴系列,电缆组件。产品主要应用于通信、安防监控、汽车、医疗、航空、工防等领域,用以数据信号传输或电源供应。仁昊连接器公司拥有3000多平米的厂房和装备精良的生产车间,整机自动生产线数条,员工几百人。自公司成立以来近70%的产品销往世界各地,出口至40多个国家和地区。为了追求产品的完美品质,我们通过了ISO9001认证,所有产品都能达到RoHS 和 REACH标准的要求。

山东龙立电子有限公司

略有工防背景的民企,借山东电动汽车地利腾飞,高仿产品类别较全。

公司经营范围包括生产、销售:接插件、连接器、引线端子等。

山东寰宇线缆有限公司

以线缆起家,官网显示2016年寰宇电气全面进入新能源汽车充电设备、高精度模具开发及应用、连接器、整车线束(目前只有充电枪)。

公司专业生产汽车用电线,UL电子线 ,铜编织线 ,民用建筑电线等等。

深圳乔合里科技股份有限公司

作为国内第一批从业严酷环境连接器的厂商,以LED连接器起家,目前已成为欧美众多知名公司的供应商,产品在国外被广泛用于工业自动化、航海电子设备、工程和农业机械、新能源汽车领域。

江苏连动电力有限公司

成立于2011年6月,为有能集团旗下子公司,涉及新能源行业(新能源汽车动力电池PACK、储能电池PACK、通讯基站PACK)高电压、大电流连接器等产品。

2018年推出储能行业专用连接器,LD-CN储能系列连接器采用内置式连接锁紧结构,有防触电保护功能,采用自主FIRST端子技术的单芯连接器(适配25mm2,35mm2,50mm2电缆)。

上海琥正电子科技有限公司

成立于2012年,工厂是常州琥正电子科技有限公司,分公司有惠州琥正电子科技有限公司。以26482系列为主,也做一两款塑壳连接器。

主营:新能源汽车连接器,工业连接器方面的研究。

顺科新能源技术股份有限公司

致力于新能源汽车连接系统解决方案。控股领先精密科技(惠州)有限公司,然后将其资产,品牌(leadway),人员收归旗下。

主要产品包括新能源汽车(金属、塑胶)高压连接器、高压配电盒(PDU)、充电连接器(充电座与充电枪)、电池储能连接器、小电流信号连接器,电子母排、高压线束组件,电子产品精密部件等。

江苏索维尔新能源科技有限公司

下辖江苏由甲申田新能源科技有限公司(成立于2012年),以电池类客户起家,提供温度传感器及线束,集成BDU/PDU,再开发电动汽车连接器。

山东英迈德电子科技有限公司

成立于2016年,官网提示是一家专业从事新能源汽车电连接器 、高压分线盒、充电枪、高压线束和软铜排的研发、生产与销售的综合型企业。

番禺得意精密电子工业有限公司

台资集团下属子公司,主营电脑类连接器,近期收罗了几个AMPHENOL TPI的技术人员,主要开发类PL连接器。

深圳市长盈精密技术股份有限公司

也下设了新能源汽车连接器事业部,并表示汽车电子连接器方面已有产品量产出货。收购了苏州科伦特(主营软铜排),合资设立并控股昆山惠禾新能源科技有限公司(主营充电桩)。

浙江鑫喜电子科技有限公司

紧靠八达光电公司,前身在2008年建立,新公司成立于2014年,2016年开始打造电动汽车连接器。品类齐全,靠乐清低价挤身华东市场。

广州知崇新能源科技有限公司

成立于2009年,低托母公司广州番禺电缆集团有限公司(主营线缆)实力,于2011年开发成功直流充电枪(主打品),在直流枪领域有一席之地。

深圳巴斯巴科技发展有限公司

成立于2010年,专注于电动汽车充电连接器、充电桩、叠层母排、高压连接器等新能源产业。现在,引领新能源汽车产业新生态,推动新能源汽车产业大发展,打造新能源领域的世界一流品牌。

江苏西比亚新能源科技有限公司

于2009年就开始从事电动汽车传导接口(充电连接器)和电动汽车大电流接插件的研究,目前有充电连接器与换电连接器两大系列(CEBEA)。

深圳龙友科技股份有限公司

在2013进入电动汽车行业,已有部分充电连接器及单芯金属壳连接器实物。特别是高压连接器技术积累了丰富的产品应用经验。

四川永贵科技有限公司

成立于2008年3月,铁路/轨交连接器龙头企业浙江永贵电器股份有限公司旗下子公司,收编华丰技术人才有一定的研发实力。

公司研发的产品涉及众多工业应用领域,包括铁路机车、铁路车辆、城市轨道交通、地铁车辆、石油防爆、通讯、工业设备用连接器以及各式接线端子、线缆等千余种规格,并承接相关产品OEM加工业务。

南京康尼新能源汽车零部件有限公司

是南京康尼机电股份有限公司(国企性质,主要生产轨交连接器及轨交相关产品)控股的公司,早于2011年就开始生产充电连接器,然后再制造一些电池厂商使用的单芯连接器。

江苏亨通新能源智控科技有限公司

是享通集团旗下江苏亨通光电股份有限公司(主营线缆)的全资子公司,成立于2017年9月。该公司旗下还有江苏亨通新能源电气技术有限公司,于2018年在深圳设立电动汽车连接器研发中心。

成都晨风绿能电气技术有限公司深圳分公司

“中国新能源汽车核心零部件高压连接系统类前6强”的公司,充电连接器为主要产品,辅以安费诺精密类的金属壳连接器。

贵州可瑞西电子科技有限公司

成立于2015年,注册资金300万,主要研发26482类金属壳连接器,有推拉式与卡口式。公司以现有连接器为先导,主营电动汽车电连接器、高压电气盒、线束产品。

鹤壁市瑞丰电器有限公司

专注于华中市场,主要涉猎26482类金属壳圆形连接器。覆盖产品:汽车智能接线盒、中央电器盒、控制模块、高压配电盒、高压线束、精密连接器等。

深圳市国威通电子技术有限公司

成立于2010年,制作光伏与电动汽车线束积累资本,陆续高仿一些连接器,于2017年大力发展电动汽车连接器。

深圳市思科赛德电子科技有限公司

成立与2005年,主营连接器、变频器、端子排、端子座产品,于2016年开始研发电动汽车连接器。

特拉斯特新能源科技(上海)有限公司

成立于约2015年,与巴斯巴科技(上海)有限公司实为一体,是一家新能源电动汽车充电连接器生产销售公司,被浙江意华控股集团控股。

中航光电科技股份有限公司

国产高等级/工防连接器龙头,2011年就走进电动汽车行业。产品齐全,研发水平不差,品牌效应高(JONHON)。

深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司

是沃尔核材(上市公司,主营热缩管)旗下子公司,2015年研发充电连接器,2016年开始研发并于2017年已开发完善电动汽车连接器。

四川华丰企业集团有限公司

工防连接器西南巨头,以充电连接器驶入新能源大潮,还做一些26482类金属壳圆形连接器,最近还开发了电动汽车类的标准塑壳连接器。

四川瑞可达连接系统有限公司

是苏州瑞可达的全资子公司,公司主要产品包括高频连接器、低频连接器、光连接器、工业连接器、高速连接器等,线缆组件主要包括射频线缆组件、信号线缆组件、电源线缆组件、光缆组件、汽车线束等。

深圳市日新传导科技股份有限公司

前身为深圳市日新电线实业有限公司,主营线缆,国内认证品种最多,从2016年起开始研发电动汽车连接器及充电枪座。

惠州市正牌科电有限公司

成立于1998年,下辖惠州正牌新能源科技有限公司,主打TTC牌电动汽车连接器,已有多个产品研发成功。

深圳市伊克斯康电子科技有限公司

成立于2016年初,现已开发塑壳/金属壳多款电动汽车连接器。

深圳市纳百川电子科技有限公司

主营ANEN品牌的高仿安德森连接器用于叉车/储能领域,2012年仅只研发充电连接器。

深圳市通茂电子有限公司

成立于1996年,是一家专业从事各类光、电连接器的研发、生产、销售,为客户提供全面的连接技术解决方案的国家高新技术企业。听说2018年将重点进行充电枪系列化产品开发。

河北瑞安达光电科技有限公司

成立于2016年,产品涵盖:新能源电动汽车高压线束、充电桩、直流充电枪、交流充电枪、便携式车载充电器、充电插口、高压线束、连接器、新能源汽车用线缆、高压配电盒、软连接、载流片、铜排、母排等。广泛应用于电池厂、新能源汽车厂、充电桩、航空、市政公交等领域。

苏州安科新能源有限公司

成立于2016年10月,以电池厂商为主要客户,以MSD为主营产品,配以单芯连接器。

主要产品:新能源汽车控制系统、电子电力控制系统、锂电池产品及其零部件、充电桩及其零部件、太阳能光伏电池组件及配件、逆变器、储能设备、连接器、线束组件。

湖北智轩科技有限公司

成立于2014年,位于湖北黄冈武穴市,主营低速电动车/园区内场地用车,也生产充电桩,自产自销充电枪,单芯金属壳类圆形连接器。

苏州康吉奥电子科技有限公司

以大电流的线簧,弹簧,表带触指端子为核心技术,制作一些大电流单芯金属壳圆形连接器。

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圆形连接器四大基本结构要点讲解

最近,在一些电子社区论坛上,发现有很多的用户在寻找圆形连接器的基本结构这一方面的知识,那么到底圆形连接器的基本结构是什么样的呢,它与其他的连接器种类使用的基本构件会有所不同吗?下面仁昊伟业科技工程师就来为您科普一下圆形连接器的基本结构组成是什么。

仁昊伟业科技工程师指出,圆形连接器的基本结构与其他品类的连接器并无差别,也是由接触件、附体、绝缘体、壳体四个部分组成,具体每个部分的内容如下:

1、圆形连接器接触件

接触件是圆形连接器完成电连接功能的核心零件。一般由阴性接触件和阳性接触件组成接触对,完成电连接通过阴、阳接触件的插合来实现。

2、圆形连接器附体

附件分结构附件和安装附件。结构附件如定位销、卡圈、联接环、密封圈、导向销、定位键、电缆夹、密封垫等。安装附件如弹簧圈、螺钉、螺杆、螺母等。附件大都有通用件和标准件。

3、圆形连接器绝缘体

绝缘体也常称为圆形连接器基座或安装板,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并保证接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。

4、圆形连接器壳体

壳体也称外壳,是圆形连接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。

4芯圆形连接器Y50X插头&插座&防尘盖22壳体号公母对接焊杯卡口连接直式铝合金

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契合汽车行业标准的3D打印连接器还远吗

3D打印是时下比较火的一个概念,与3D打印相关的产品有很多,比如3D打印肉、3D打印机等等,但是今天我们要讲的主题是3D打印连接器。针对3D打印连接器,我们主要会讲它是否符合契合行业的标准,那么到底3D打印连接器符不符合汽车行业的标准呢?下面就让仁昊伟业科技的工程师来为我们详细介绍一下吧。

在我们身边,有非常的行业,都在朝着电气化的方向迈进,乘用车的电子化就是一个很好的例子,并且这可能是对全球汽车市场产生的最大的影响之一。除了特斯拉和Cybertruck,其它主流汽车制造商也正在为我们的电动汽车(EV)的未来发展做出贡献。而且,汽车原始设备制造商(OEM)同样也在更多的引入依赖电子互连功能的计算机系统、配件和其他功能。此外,快递无人机和自动机器人等新兴产业正在不断涌现,它们将摆脱小众标签,进入全球主流市场。这一切都将需要广泛的基础设施来支持,因此一定会推动相关产业增长。

随着电气化带来的持续性市场变化,将导致涌现更多的参与者和产品,电连接器制造商将需要保持快速应变的能力,以满足为现有客户和新客户提供支持。四家北美连接器巨头(TE、Aptiv、Molex和Amphenol)等OEM厂商可能正在服务于小批量多品种的市场。由于电连接器的壳体和外壳大多是注塑产品,在注塑成型的工艺中,硬模是制造最昂贵和交货期最长的零件。

Fortify的方法是以纤维增强的注塑塑料零件为模型,模制零件中的纤维增强可以让机械性能(例如强度、刚度和HDT)提高20-100%。事实证明,这种材料性能的提高是增强塑料零件市场持续增长的原因。ForTIfy正在将相同的方法应用于终端用途的制造应用,例如电连接器,通过在印刷过程中在合适的材料中添加增强纤维,ForTIfy可以帮助提升高性能零件所需的机电性能,同时还满足小批量制造的经济要求。

小批量和定制解决方案非常适合采用3D打印,采用3D打印可以降低成本和缩短交货时间,在工厂车间智能高效地实施3D打印将使经济可行的小批量生产运行成为可能。

AM行业已开始与这种产品市场契合,在与3D打印公司和连接器公司的合作已开始看到一些实际进展,但是挑战仍然存在。3D打印OEM正在努力寻找突破性的材料和工艺组合,以消除在生产应用中不能完全采用增材制造的障碍。是什么阻碍了3D打印?对于电连接器而言,罪魁祸首是材料属性和打印分辨率。

仔细观察标准的汽车电连接器,许多外壳主要是由玻璃填充的工程级热塑性塑料制成的,例如PBT、PPS或尼龙。该领域没有任何参与者可以直接3D打印PBT或PPS,但是尼龙在3D打印中已经应用了数十年,同时也有玻璃填充的产品。

对于FDM和SLS这两种主要的商用热塑性增材制造技术,由于技术物理因素导致的不可避免的严重局限性,使得这些工艺无法满足商用多腔电连接器所要求的分辨率、表面光洁度、壁厚、孔尺寸和公差要求。某些DLP和SLA解决方案具有满足这些分辨率要求的能力,但是它们无法使用行业标准的热塑性材料(如尼龙和PBT)进行打印,或者无法满足对该应用至关重要的属性。

已经有DLP和SLA公司在努力改进其树脂配方,使其更接近电连接器应用的高要求。对于光敏聚合物材料科学家来说,能够打印出足够坚硬的零件,以经受住混凝土工厂地面上水滴的侵蚀,同时还能够承受高达150℃的扩展热循环的能力,这是工程上的挑战。实现特定的特性,就可以释放出在严酷环境中应用的大量商业机会。像巴斯夫、帝斯曼和汉高这样的化学制造商已经着眼于满足苛刻的汽车电连接器要求,开发出了具有高温和V0阻燃性的工程用光敏聚合物,但目前尚无完整的解决方案。

如果我们的行业继续致力于改善光固化热固性系统的材料性能,我们将能够实现电连接器所需的分辨率和材料性能。ForTIfy正在与材料合作伙伴合作,以改善电连接器等零件的材料性能,以满足汽车的要求。

随着全球的高价值产品都向电气化的方向发展,以及在完整的工程级性能特征的边缘徘徊的3D可打印材料的不断开发,市场已经为提供新的解决方案做好了准备。随着3D打印材料开发人员和电连接器OEM厂商间的持续合作,相信不久后就可以看到真正的3D打印解决方案进入这一全球市场。

 

 

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USB连接器大幅度提升数据传输,得益于这一新标准

号外:知道吗,USB连接器迎来新标准,将大幅度提升数据传输!你知道吗,在不久的将来,USB将变得更加易用,而且设备间的传输速度也将更加快。USB 3.0推进小组在合作公司的帮助下,开发出了最新的USB标准,并推出了新型USB连接器——Type-C连接器。

此外,由于新标准需要使用新连接器,因此如果想与原有的USB一起用的话,需要购置转换器。

 

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如此出色的高密度盲插连接器必须要知道

谈到高密度盲插连接器,肯定绕不开莫仕连接器厂商。虽然这款产品,莫仕公司有着较高的知名度,但它也并非唯一的选择。仁昊伟业科技,专业高密度盲插连接器生产厂商,可以为您定制各种您想要的产品,欢迎拨打电话400-6263-698,前来下单。Molex 公司的 SMPM RF 盲插连接器具有紧凑的 3.56mm 间距,直流频率范围可达 65 GHz,极其适用于高密度的计算和通信应用。

SMPM RF 盲插连接器符合 MIL-PRF-39012 标准要求,适用于需要最佳频率性能的航天/工防应用。SMPM 盲插接口可提供可靠的电气性能,而且在多次插拔后性能不会降低,可以自行调整板对板插拔过程中所造成的径向和轴向的偏移问题(高达 0.25mm)。推入式设计在安装过程中无需再使用螺纹或任何工具。

Molex 的 SMPM RF 盲插连接器提供定制长度和多端口接口样式,适应多种定制的板对板应用规范要求。SMPM RF 盲插连接器与 Molex 的 Temp-Flex™ 共轴柔性微波电缆相兼容,在更低的总成本下可满足端接与装配的要求。

Schauer 补充道:“高性能的 SMPM RF 板对板连接器与电缆连接器可为客户提供全系列的产品选项,在任务关键性的应用中可以实现最大程度的空间节省。”

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新助力的出现,连接器行业将进一步发展(转)

对于连接器行业的一个终极趋势,那便是向速度更高,形状因子更小的方向发展。而莫仕公司无疑就是连接器行业的潮流引领者,Molex展位上有很多新产品,例如高速光产品、汽车产品、工业以太网产品等。

Molex三年前被Koch工业公司收购,最重要的资产是企业文化变化,形成了有利于创新、开放的文化氛围;另外Molex获得了母公司的投资,并通过收购形成了更宽的产品平台,例如先后收购了光产品和医疗公司,诸如Koch收购Oplink(光联)公司并交由子公司——Molex管理;2016年8月宣布收购Philips-Medisize,一家为医疗产业进行委托设计、开发的公司。

美国大选结果出炉,对Molex的影响不大。因全球化是趋势。

无线是趋势,未来连接器还会有这么大的增长吗?为此,Molex开拓了天线、背板等业务。

医疗与汽车连接器看起来都需要高可靠性,二者有何不同?汽车更关注安全性,例如防震等。医疗产品需要轻便化,因此需要连接器更轻薄,同时一些便携式产品希望连接器有柔性。

全球市场与传讯副总裁Brian Krause:60%营业额来自亚洲。成都有研发中心,为区域及全球市场研发,主要是汽车类产品。

既然亚洲市场最大,为何慕尼黑electronica的展位最大,而不是亚洲例如上海的electronica? 首先因为德国汽车业发达;另外展位功能上,慕尼黑展位的会议室多(注:Molex等很多展位搭建了二层,二楼设有会议室),适合客户/分销商来洽谈沟通;再有,其他厂商展位规模都很大,Molex也水涨船高。

 

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什么样的USB设备插满后会影响电脑的性能

最近,在仁昊伟业科技的用户来信中,不少用户都在咨询“USB设备插满了后是否会影响电脑性能”的问题,那么究竟USB设备插满了后会不会影响到电脑的性能呢?下面仁昊伟业科技工程师就来科普一下。

到底USB设备插满是否会影响电脑性能?这个要看你所插入的us设备是什么东西。因为有的设备是需要驱动的,有的设备是需要进行运行的,如果你的USB设备插上电脑之后,要进行运行,那么这时候,这个设备肯定是对电脑有所影响的,但如果你的设备插上电脑,只是为了充电,或者说只是为了插上去,什么都没有做那么,对你的电脑是没有影响的。

不过一般的USB设备都不会对电脑性能造成太大的影响。当然,如果想要自己的电脑,非常的流畅,不管在什么时候那么,还是选择配置高一点的电脑这样就不用再担心这样的问题了。

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